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冷链物流业潜力大 冷藏车市场表现强劲
作者:北京东亚动力汽车销售有限公司 发布时间:2019-06-29

冷藏车市场主要影响因素分析及未来预测

冷藏车市场主要受以下因素影响:

1、近年来,国家对冷链物流产业给予高度关注,并相继出台政策予以扶持。2007 年《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》正式颁布施行;2009年《物流业调整和振兴规划》中强调了要重点发展农产品和食品的冷链物流体系;2010年1月,全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会正式成立;2010年7月,国家发改委出台《农产品冷链物流规划》。其中8项重点工程中有3项涉及冷藏车,提出到2015年,争取全社会新增冷藏运输车辆4万辆。

2014年的一号文件也提出,要加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施,完善鲜活农产品冷链物流体系。农业部近日发布的《2014年国家深化农村改革、支持粮食生产、促进农民增收政策措施》,其中有4项政策涉及到冷链物流,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。冷链运输的发展,为冷藏车市场提供了良好的发展环境。

2、4月23日,中华人民共和国工业和信息化部网站发布了2014年第27号公告,宣布自2014年12月31日起废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。2014年工信部的此番表态将终结国IV排放标准的再度延迟。作为商用车之一的冷藏车也无疑在这一政策的实施范围之内,这将推动2014年冷藏车国IV公告的申请和国Ⅲ车型销售。

3、与发达国家比,我国的冷链流通率还存在很大差距。据了解,欧美等发达国家肉禽冷链流通率已达100%,水果在95%以上,而我国肉禽、水果的冷链流通率仅为15%和5%。与之相对应,我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,美国为1%,德国等发达国家均为2%-3%。有业内人士预测,到2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上,冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右。因此,我国冷藏车市场的放量空间依然很大。

4、除食品领域外,医疗卫生领域对冷藏保温车的需求增大。根据联邦快递第的预测数据,2012年至2017年的全球医药开支中,中国将引领增长,中国在未来五年的累积开支884亿美元,占全球份额的34%。而在所有的医疗保健产品中,25%的产品对于温度敏感,预计到2016年,在全球最畅销的前50种药品中,将有超过一半的产品需要冷链运输。

但值得注意的是,目前国内医药冷藏车(冷链物流)的实施尚无国家或行业的专项标准,主要依靠的法规标准是2005年国务院颁布《疫苗流通和预防接种管理条例》和2007年国家食品药品监督管理局公布的《药品流通监督管理办法》,在医药冷藏车(冷链物流)冷藏标准制定上的滞后是整个冷链行业落后的重要因素。

综上所述,随着国内冷链物流建设规划逐步推进,相关国家政策陆续实施到位,再加上市场对食品、卫生安全和品质要求的提升需求,冷藏车市场依然蕴藏巨大的发展商机。

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